Costruito per uso pista e stradale su un’ampia gamma di moto, dalle mini-GP a supermotard fino a moto stradali di media cilindrata. Testati e validati in competizioni, la pompa maggiorata e le pinze con attacco radiale garantiscono una frenata precisa e efficiente.

Il freno anteriore può essere configurato in due opzioni differenti a seconda del tipo di moto e utilizzo. In caso di doppio disco all’anteriore, è possibile utilizzare due pinze con due pistoni insieme alla pompa maggiorata. La pinza quattro pistoni è raccomandata per moto di cilindrata maggiore equipaggiate con un solo disco freno, come supermotard.

Personalizzazioni per OEM comprendono tubi freno realizzati su misura e switch per la luce d’arresto

Pompe e pinze di dimensioni maggiori per garantire maggior potenza

• Attacco radiale fisso
• Due possibili configurazioni all’anteriore:
• – Doppia pinza – 2 x pinza 2 pistoni (26mm)
• – Singola pinza – 1 x pinza 4 pistoni (28 mm)
• Pompa realizzata in alluminio, forgiato e anodizzato
• Tubo freno in treccia metallica
• Personalizzazione per OEM
• Switch luce per OEM (sia meccanico che idraulico)