All’interno del serbatoio il Mod ha una membrana di volume maggiore se paragonata agli standard in circolazione. Questa scelta tecnica ha permesso di ridurre drasticamente l’attrito rispetto ai sistemi che utilizzano un pistone interno flottante (IFP). Questo consente di avere un carico di stacco inferiore alla media e di minimizzare l’inerzia e, di conseguenza, ottenere un’eccezionale sensibilità ai piccoli urti.
